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关于大件公路加固改造工程建设总结第1篇
大件公路***北起***，南至***，全长 ***公里 ，为二级水泥砼路面。
一、项目概况
2009年4月省政府决定对大件路全长***公里按照单体****吨的设计荷载标准实施桥梁加固改造。省发改委2009年5月以**发改交[2009]***号文件批准建设此项目。省交通运输厅公路2009年7月以交路工[2009]**号文批复我市加固改造工程建设规模为：修补破损路面***平方米，加固改造桥梁***延米/12座（其中鸳鸯桥***延米/4座），整治两处挡防工程，同时清除净高不满足要求的障碍。工程预算总投资***8万元。
二、建设管理情况
(一)前期工作
2009年7月28日 ***发改委以***发改函[2009]66号文件核准招标。2009年8月进行施工招标，整个工程分为A、B、C三个标段，全线监理为一个标段。 2009年7月31日 市交通运输局、市发改委招标备案； 2009年10月23日 市交通运输局、市发改委合同备案。中标单位A标段***，B标段***，C标段***。中标监理单位：**88。
(二)项目管理
1、工程组织领导：为加强大件路****加固改造工程的领导。***函(2009)88号文件成立了以分管副市长为指挥长，市政府副秘书长、市交通局长为副指挥长，市级相关部门为成员的***市大件运输通道加固改造工程指挥部，为大件路加固改造的顺利完成提供了组织保障，同时在大件路加固改造工程线路段涉及的***、**县分别建立了协调办公室。市交通局抽调有关单位和科室的领导及工程技术人员组成指挥部办公室，交通局局长任办公室主任，办公室下设工程处、保通处、综合处、财务处。为了规范施工、有序施工，工程处制定了加固改造工程施工管理办法，明确了业主、监理、设计单位、施工单位各自的职责。在工程建设过程中，各级各部门领导对工程建设高度重视，市主要领导经常到施工现场检查、指导工作，市交通运输局局长指挥部副指挥长***同志，更是每周坚持到地检查质量、安全进度一次。工程处工作人员经常会同监理深入工地了解情况召开专题会，解决难点、疑点，指导施工；保通处周密计划，路政人员上岗指挥，使车辆通行有序；综合处、财务处在各自的工作范围内各尽其职，形成了一套高效、有序的运转体系，使加固改造工程顺利按期完成，满足了大件运输。
2、保通组织领导：为保证工程顺利实施、确保大件路安全畅通，市政府成立了以副秘书长，办公室主任***任组长，市公安局、是交通运输局主要领导为副组长，市级相关部门主要领导为成员的大件路治超保通保安全专项治理领导小组，制定了省道治超保通专项治理工作方案，并向全社会发布了《***8人民政府关于在省道****开展治超保通专项治理的通告》，确保了大件路施工有序、安全畅通。
3、质量控制措施： 2009年9月27日 ，与市质监站办理质量安全监督手续，围绕“投资不超和安全、质量、进度”三不误的目标开展工作。在施工过程中，严格执行“政府监督、业主负责、社会监理，企业自检”四级质量保障体系。针对项目的具体情况，将质量保障系列落实到实处。一是要求上岗人员持证上岗，压证施工。对不规范行为或施工中质量达不到设计要求的，立即整改，严把施工程序、材料质量、安全监管等关口，坚持标准化管理，专业化施工；二是监察、财政、审计等部门全程介入，防止违法违纪行为，做到了干成事、不出事；三抒泛接受社会监督，采纳合理建议及时整改问题。四是会同省公路局、省市质监站的经常督查、巡查，强化质量安全管理，确保了本项目无质量安全事故。
4、进度管理：项目建设中，面临着工期短、任务重，按常规计划安排在 2010年6月30日 前全面完成设计项目工程难度极大。 2009年9月28日 大件公路加固改造工程全面动工后，按工序顺排工期倒排。由于施工单位技术水平差，管理能力低，加上半幅施工、半幅保通，确实无法满足工程需要，造成工程管理混乱、进度缓慢。指挥部当机立断，采取专题会、现场办公会、更换总工等一系列措施，加强现场指导和过程管理；反复多次倒排工期，对控制工期的关键环节紧抓不放。经过8.5个月的不懈努力，于 2010年6月12日 提前18天完成项目工程， 6月30日 全线开放通行，保证了大件运输的需要。
5、投资控制：在施工过程中，我们严格控制工程变更，任何一处涉及工程量的细微变动及时主动同设计单位联系，经设计认可同意后，才能实施。由于控制措施有效，全部加固改造工程竣工后，未突破项目预算总投资。
三、参与单位的总体评价
项目建设期间，设计单位服务及时热情、工程变更及时确认，在优化施工方案上给予了良好的建议；监理人员，持证上岗，按抽检频率完成了独立抽检，坚持工序旁站，履行了监理职责；施工单位完成了施工合同约定的各项工程数量，并上报了交工资料，施工期间未发生一起质量安全事故。
四、工程质量总体评价
在省、市有关部门，特别是省交通运输厅公路局、交通运输厅公路水运质量监督站的大力支持和关心下，通过各参建单位的共同努力，我们圆满完成了建设任务，工程质量合格。
五、路面改造工程情况
按照省交通运输厅公路局 二〇〇九年十二月二十一日 会议纪要精神和***副省长的指示要求对路面进行彻底改造，因此大件路路面修补工作已于12月底暂停，彻底改造路面工程工作已于****开工建设，计划于***底完成大件路路面改造。
关于大件公路加固改造工程建设总结第2篇
今年以来，某某县交通局在县委、县政府和市交通运输局的正确领导下，紧紧围绕年初市局下达的各项目标任务，不断加大基础设施建设力度，努力推进交通基础设施又好又快发展。目前，我县农村公路建设各项工作正有条不紊地进行。现将2011年我县农村公路建设情况汇报如下：农村公路建设工作汇报
一、工程进展情况
2011年全县农村公路建设年度计划总投资万元，实施危桥加固改造19座、1县乡公路升级改造工程35公里、通村公路建设工程25公里、农村公路安保工程85公里。截至目前，农村公路建设累计完成投资1692.5万元。按照工程项目类别划分，具体进展情况是：
（一）高速公路连接线改建工程
高速公路连接线是重要县道的一部分，长度为5.5公里,建设标准为9米宽沥青路面，投资为万元，该工程现已全面完工。
（二）养护改善和大修工程。2011年我县养护改善和大修工程17公里，总投资万元，该项目已竣工。
（三）农村公路危桥加固改造民生工程。
：2011年，我县危桥加固19座，计划投资万元。目前，该项工作已全面实施，19座危桥已全部拆除，除某某桥因汛期北沱河水位上涨无法施工外，其余18座桥正在进行桩基施工、梁板制作等工作，其中桥已完成桩基施工，正在积极进行下道工序准备工作。截止目前，完成投资155万元。
（四）县乡公路升级改造工程。
为进一步提高一般县道通行能力，保障县乡公路通畅，今年对我县进行升级改造,计划投资5000万元。目前，地方配套资金已经全面落实，合同已签订，两家施工单位正进行项目部建设，积极开展施工前的准备工作，预计8月26日前正式开工建设。
（五）农村公路通村公路工程。今年我县通村公路工程计划建设里程25公里,建设项目12个,投资为 万元。目前招投标工作已全面完成，大多数乡镇已开工建设，截至目前已完工8公里，完成投资184万元，占年度计划建设规模的50%。未开工建设的乡镇正在积极着手开展前期工作，力争10月底完工，以确保年底完成通村公路建设任务。
（六）农村公路安保工程。2011年我县农村公路安保工程规模公里，总投资万元，1—7月份，完成投资82.5万元，完工规模55公里，占年度计划的84.6％。
二、主要工作措施
(一)抓好计划安排。积极开展农村公路升级改造及危桥加固改造民生工程前期工作，提前谋划项目实施。及时编制下达了2011年农村公路养护工程计划，重点组织实施养护改善和大中修项目，在农村公路养护工程计划安排中，对养护计划管理、养护工程管理、养护资金管理、养护统计工作等几个方面提出严格要求。
(二)抓好项目建设管理。按照〕某市农村公路危桥加固改造实施办法(试行)》规定，所有项目的施工图都委托有资质的设计单位编制设计文件，并经过市交通主管部门审查批复；所有项目通过招标方式，选择有相应施工资质和信誉良好的施工单位施工；所有项目都签订施工合同、监理合同、安全生产合同和廉政建设合同，实行严格合同管理；所有项目履行监督申请，实行政府监督；所有项目履行施工许可，实行开工报告制度；所有项目建立责任登记制度，实行质量追纠制；所有项目设立公示牌，接受社会监督；所有项目，特别是危桥项目都建立规范的资料档案，实行一路一档、一桥一档，同时对危桥改造项目实行驻地业主代表管理制度；所有项目实行竣工验收制度，未验收的项目，一律不得交付使用。
（三）抓好督查调度。从年初开始，我局多次对农村公路建设及危桥改造加固民生工程建设、养护工程实施情况和乡镇养护管理标准化建设进行调度，总结交流经验做法，深入查找存在问题，认真研究跟进措施，确保年度计划保质保量按时完成。
三、存在主要问题
1、县乡公路升级改造工程国家和省补资金至今未到位，一定程度影响工程进展；
2、汛期雨水较多，直接影响危桥改造建设进度。
四、下一步工作打算
1、加大农村公路危桥加固改造民生工程实施力度。对施工单位进行考核，督促各施工单位按合同履约，保障必要的设备及人员进场，严格按规范及合同施工，制定切实可行的施工计划，倒排工期，加快推进工程建设进度，努力提高工程建设质量，确保全面完成年度建设任务。
2、加快县乡公路升级改造工程实施。加大对县乡公路升级改造实施力度，针对当前县乡公路升级改造工程中央补助资金还未到位的实际情况，积极稳妥推进县乡公路升级改造工程建设，确保完成年度建设任务。
3、进一步推进乡镇农村公路养护管理标准化建设。县政府于7月份已转发宿州市交通运输局关于〕某乡镇农村公路养护管理规范化建设指导意见》给各乡镇，对乡镇农村公路养护管理标准化建设做到到“六落实’’：落实管理机构、落实养护组织、落实工作职责、落实规章制度、落实管养资金、落实管养效果。认真组织乡村公路路基、路肩、路面和桥涵全面养护，搞好公路绿化，确保路容路貌良好，安全便捷畅通。
关于大件公路加固改造工程建设总结第3篇
***镇乡村公路建设养护工作总结
年我镇农村公路养护工作在县政府的大力支持和县交通部门的指导下，农村公路建设及养护工作比往年得到进一步改善。我镇农村公路分布于2 9个行政村，其中：乡道一条，村道1 4条，村庄道路5 2条，其路线长、难度大，养护极其不易。镇公路所现有工作人员4人，所长1人，办事员3人，有专门的养护车一辆。按照农村公路“建养并重、有路必修、群专结合、确保长效’’的原则，结合各村实际成立了相应的公路养护组织，并完善了各项管理制度，全面推进了养护工作的有序开展。现将上半年工作情况总结如下：
一、明确工作目标，抓好公路养护基础工作。我镇公路 养护站人员重点从抓路基、路面、边坡、边沟等方面入手， 年初与各养护员签订责任书，制定养护计划，并定期组织人 员检查。共上路巡察各线3 0余次，里程达到1 6 0多公里， 对养护过程中存在的问题当场提出要求，并对个别严重的路 段专门组织维修，有效提高了养护质量。
二、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作。我镇以 通达工程和通畅工程路线为养护重点，这些路线涉及村庄较 多，养护工作难度也大，为此，镇上成立了联合养护工作领 导小组，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安 排、部署、协调、缺口资金筹集等，及时解决养护工作中出
现的问题。在日常养护基础上，我镇加大对水毁修护工程的投入，对水毁较严重的路段出动大型机械2 0车次进行重点 整治修复，进行了乡村公路标准化建设，大大消除了安全隐 患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治， 促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。
三、重视安全养护，加大宣传护路工作。首先结合文明 村、整治村建设，进一步实现公路美化目标，在重点路段进 行了绿化种植。其次以落实好农村公路安保工程为龙头，围 绕路基、路面、桥涵、标志标线、安保防护工程及整治公路 两侧违章建筑等为中心，大力提高农村公路养护标准，向进 一步达到“畅、洁、绿、美”而努力。另外，加大宣传共同 参与养护意识、有效地防范农村公路交通事故，进一步提高 广大群众的爱护、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛 围。
加强联动考核，合力做好乡村公路养护工作。农村公路 养护工作纳入村干部考核指标，并且安排相应的经费，作为 农村公路日常养护管理专项资金，为更好地进行公路养护管 理工作打下良好的基础。在此基础上及时养护工作，在防汛 期间，更是以水毁工程修复和清理塌方为主要任务，共清理 塌方35余处，现每条线路的塌方和水毁工程都得到了修复， 确保了每条线路都能安全通车。
虽然我镇农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但
也存在一些问题。主要有：1、由于我镇农村公路里程长，公路等级低，乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重。特别是水毁严重，塌方清理量较大，资金缺口大。
2、群众法制意识、爱护公路意识不强，部分路段存在 侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常交通。
3、由于村级经济薄弱，公路养护配套资金较少。养护 工作量大、难度大，特别是碰到雪灾等自然灾害是，养护工 作难度更大，加上现在没有固定的养护工，无法正常开展养 护工作，从而影响公路养护质量。
今后，我们将加大公路养护力度，定期检查，靠实养护 人员责任，加大资金投入，力争使全镇的乡村公路畅通。
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